Profesjonalne · Platforma Cavalon
Cavalon Pro
Cavalon ze świadectwem zdatności do lotu w brytyjskiej kategorii standardowej — do zarobkowej pracy lotniczej.
Certyfikacja na poziomie samolotu
Cavalon Pro to wersja wiatrakowca AutoGyro Cavalon spełniająca wymagania brytyjskiego urzędu lotnictwa cywilnego (UK CAA) dla świadectwa zdatności do lotu w kategorii standardowej (UK Standard Category Certificate of Airworthiness). To zgodne z ICAO świadectwo jest uznawane na całym świecie, a AutoGyro jest jedyną firmą na świecie, która osiągnęła taki poziom certyfikacji wiatrakowca.
Dzięki niej maszyna może wykonywać wszelkie odpłatne prace lotnicze, do których jest wyposażona i dopuszczona, także tam, gdzie wymagane jest świadectwo zdatności do lotu — zwłaszcza w Europie. Przykłady to taksówka powietrzna, przewóz ładunków, prace pomiarowe i inspekcyjne, zadania policji i straży pożarnej oraz wiele innych. Certyfikacja obejmuje loty VFR w dzień i w nocy oraz zdolność do lotów IFR.
Certyfikowany napęd
Cavalon Pro otrzymuje certyfikowany silnik Rotax 914, 915 lub 916 iSc oraz śmigło Woodcomp o stałej prędkości obrotowej, co zapewnia najwyższe bezpieczeństwo i niezawodność. Maszyna może zostać dostarczona z rejestracją brytyjską i świadectwem zdatności — gotowa do lotów na licencji UK PPL lub CPL — albo z deklaracją zgodności statku powietrznego (Statement of Aircraft Conformity) do akceptacji w kraju użytkownika.
Uznawany na całym świecie
Większość krajów, w których pozwalają na to przepisy, uznaje i weryfikuje tę certyfikację w ramach własnego systemu i wydaje jej odpowiednik. Tam, gdzie nie jest to praktyczne, a lokalne przepisy lotnicze na to pozwalają, maszyna może wykonywać prace lotnicze na rejestracji brytyjskiej. Certyfikacja ta jest równoważna certyfikacji każdego innego certyfikowanego statku powietrznego, takiego jak Cessna czy Airbus. Szukasz niezawodnego wiatrakowca spełniającego wymagania pracy zawodowej? Skontaktuj się z nami.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Wymiary: dł. × szer. × wys. (bez wirnika) | 4,6 × 1,9 × 2,8 m |
| Średnica wirnika | 8,4 m / 8,6 m |
| Masa własna | 325 kg |
| MTOM (maksymalna masa startowa) | 600 kg |
| Silnik | Rotax 914 UL / 915 iS / 916 iS |
| Długość startu | 110 m ¹ |
| Długość startu do przeszkody 15 m | 260 m |
| Prędkość wznoszenia | do 6,6 m/s (1300 ft/min) |
| Maks. długotrwałość lotu | do 6 h ² |
| Maks. zasięg | do 600 km ² |
| Prędkość przelotowa | 90–185 km/h |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zgodność z przepisami | BUT (Niemcy), BCAR Section T (Wielka Brytania), ASRA (Australia), US Primary Category, US Experimental Category, CCAR-21 (Chiny) |
- ¹ Typowa konfiguracja: 1 pilot (80 kg), 40 l paliwa, 2000 ft n.p.m.
- ² Typowa konfiguracja: 1 pilot (80 kg), pełny zbiornik, 2000 ft n.p.m.
- Dane techniczne mogą się różnić w zależności od wymagań prawnych danego kraju.
- Zasady przewozu osób i ładunków różnią się w poszczególnych krajach — o wymagania zapytaj właściwy urząd lotnictwa cywilnego lub skontaktuj się z nami.
Instrukcja użytkowania w locie (POH) — Cavalon (otwiera stronę producenta)
Galeria
Materiały producenta: AutoGyro GmbH, Hildesheim.
Inne wersje
Porozmawiajmy o Twojej misji
Dobierzemy model i wyposażenie do Twoich potrzeb — od lotów rekreacyjnych po zadania służb.